礦用輸送帶損傷原因及其預(yù)防
更新時(shí)間:2010-11-08 點(diǎn)擊次數(shù):1889
①所有給煤機(jī)卸料口重新更換卸料斗,并傾斜一定角度,在其下部增設(shè)緩沖件,大塊煤矸不再直接砸在輸送帶上,減少其對輸送帶的沖擊力。水泵
②將所有落煤點(diǎn)導(dǎo)料槽和和輸送帶皮子加長,并增設(shè)3~5M的網(wǎng)式導(dǎo)料護(hù)網(wǎng),大塊煤矸落下后便被護(hù)網(wǎng)擋住順著輸送帶運(yùn)行方向前移,而不致卡住或掉到托輥架與回程段輸送帶之間。
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③在托輥架上焊接幾個加固支架,各焊接口采用補(bǔ)焊來增加托輥架強(qiáng)度;在安放托輥的槽口上方增設(shè)掛耳鉤環(huán)來固定托輥,使托輥不會被砸下。磁力泵
④在所有安置帶式輸送機(jī)的巷道zui低洼處增大托輥架密度,即在每個托輥架間增加2個托輥架,以減小此處托輥架跨距,輸送帶運(yùn)送煤矸經(jīng)過低洼處不再下垂于托輥架空內(nèi)。
⑤制作4個U形環(huán),把拉緊小車的4個角固定在鋼軌上,防止其上下跳動和左右擺動,避免掉道,但不妨礙前后移動,既不影響根據(jù)工況調(diào)整輸送帶張緊力,也不影響拉緊裝置正常工作。
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⑥加強(qiáng)對輸送機(jī)安全保護(hù)裝置日常維護(hù)和保養(yǎng),保證各種保護(hù)裝置靈敏可靠,使帶式輸送機(jī)不致長時(shí)間在無保護(hù)狀態(tài)下運(yùn)行。通過上述整改,輸送帶損傷幾率由56.4%降為13.1%,極大提高了運(yùn)輸效率。化工泵