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多級(jí)泵常見故障原因及處理方法

更新時(shí)間:2019-03-04 點(diǎn)擊次數(shù):633
  • 平衡盤與平衡環(huán)磨損過(guò)多或凸凹不平

將二者磨損的溝槽車平,在平衡環(huán)后面加墊片以補(bǔ)償減少的厚度。所加墊片必須均勻平整,磨損過(guò)多時(shí)應(yīng)更換。隔膜泵

 

  • 葉輪與口環(huán)故障

多級(jí)泵葉輪的葉片因汽蝕或吸入固體雜質(zhì)使之受損,口環(huán)磨損太大已不可修復(fù)的,則應(yīng)更換葉輪;若僅葉輪口環(huán)處有少許磨損,則可進(jìn)行修理。

修理時(shí)要將多級(jí)泵葉輪用芯軸穿起來(lái)在車床上車平葉輪口環(huán)處溝槽,然后根據(jù)葉輪口環(huán)處車小后的尺寸,確定密封環(huán)的內(nèi)徑尺寸。油桶泵

 

(1)檢修水泵時(shí)填料必須更換,其它零件清洗檢查。

(2)軸套被填料磨出溝槽時(shí),應(yīng)更換或焊補(bǔ)后車削修復(fù)。

(3)安裝填料環(huán)時(shí)必須對(duì)準(zhǔn)水封孔,以免被填料堵死,使水封失去作用。

 

  • 多級(jí)泵泵軸故障

多級(jí)泵軸只要不產(chǎn)生裂紋和嚴(yán)重的表面磨損或彎曲,都可修復(fù)使用。軸的彎曲量不能超過(guò)0.06mm,大于該值時(shí)應(yīng)校直,用螺旋壓力機(jī)不加熱校直。潛水泵

 

  • 多級(jí)泵軸承體故障

軸承體一般不會(huì)損壞,但遇有配合不當(dāng)或裝置不佳將軸孔磨大的情況時(shí),先用鏜床將軸承孔鏜大 (要確保同心度),然后鑲套,套的外徑與軸承孔相配,內(nèi)徑與軸承外徑配合。

  • 平衡盤與平衡環(huán)磨損過(guò)多或凸凹不平

將二者磨損的溝槽車平,在平衡環(huán)后面加墊片以補(bǔ)償減少的厚度。所加墊片必須均勻平整,磨損過(guò)多時(shí)應(yīng)更換。隔膜泵

 

  • 葉輪與口環(huán)故障

多級(jí)泵葉輪的葉片因汽蝕或吸入固體雜質(zhì)使之受損,口環(huán)磨損太大已不可修復(fù)的,則應(yīng)更換葉輪;若僅葉輪口環(huán)處有少許磨損,則可進(jìn)行修理。

修理時(shí)要將多級(jí)泵葉輪用芯軸穿起來(lái)在車床上車平葉輪口環(huán)處溝槽,然后根據(jù)葉輪口環(huán)處車小后的尺寸,確定密封環(huán)的內(nèi)徑尺寸。油桶泵

 

(1)檢修水泵時(shí)填料必須更換,其它零件清洗檢查。

(2)軸套被填料磨出溝槽時(shí),應(yīng)更換或焊補(bǔ)后車削修復(fù)。

(3)安裝填料環(huán)時(shí)必須對(duì)準(zhǔn)水封孔,以免被填料堵死,使水封失去作用。

 

  • 多級(jí)泵泵軸故障

多級(jí)泵軸只要不產(chǎn)生裂紋和嚴(yán)重的表面磨損或彎曲,都可修復(fù)使用。軸的彎曲量不能超過(guò)0.06mm,大于該值時(shí)應(yīng)校直,用螺旋壓力機(jī)不加熱校直。潛水泵

 

  • 多級(jí)泵軸承體故障

軸承體一般不會(huì)損壞,但遇有配合不當(dāng)或裝置不佳將軸孔磨大的情況時(shí),先用鏜床將軸承孔鏜大 (要確保同心度),然后鑲套,套的外徑與軸承孔相配,內(nèi)徑與軸承外徑配合。

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